Må jeg vurdere materielle problemer når jeg velger en automatisk slakkjustering?

Når du velger en Automatisk slakkjustering , Materiale er en nøkkelfaktor som må vurderes nøye, og direkte påvirker ytelsen, levetiden og påliteligheten. Hovedhensynene er som følger:

1. Bruk motstand er kjernekravet:
Kjernefriksjonselementene som er ansvarlige for å kompensere for klaring i justereren (for eksempel skyvplater, klør, skrallehjul, skruer, etc.) vil gni mot hverandre eller bære komprimering under drift.
Det valgte materialet må ha utmerket slitasje motstand for å motstå kontinuerlig liten forskyvningsfriksjon, unngå for tidlig svikt eller redusert kompensasjonsnøyaktighet på grunn av overdreven slitasje. Parringskombinasjonen mellom materialer (friksjonspar) er spesielt avgjørende.

2. Bearingskapasitet og styrkekrav:
Adjusteren vil tåle krefter (skyvekraft, skjær, påvirkningsbelastning) fra brems- eller overføringssystemet under drift.
Materialene til de viktigste strukturelle komponentene (skallet, skyvstang, støtte) må ha tilstrekkelig mekanisk styrke og stivhet for å sikre at de ikke deformeres eller bryter under maksimal arbeidsbelastning og opprettholder jevn bevegelse.

3. Evne til å motstå miljøkorrosjon:
Spesielt for utsatte bruksområder som bilbremsesystemer og konstruksjonsmaskiner, kan justerere møte erosjon fra vann, saltspray, snøsmeltingsmidler, støv, oljeflekker og andre forurensninger.
Materialet må ha god korrosjonsmotstand (for eksempel rustfritt stål, spesifikke overflatebehandlinger, høyytelsesingeniørplast) for å forhindre rust som kan forårsake fastkjøring, funksjonsfeil eller redusert styrke. Tetningsmaterialet må også være motstandsdyktig mot middels korrosjon.

4. Stabilitet for å tilpasse seg temperaturendringer:
Arbeidsmiljøet opplever drastiske temperaturendringer (for eksempel høye temperaturer generert ved bremsing og lave temperaturer i kalde regioner).
Materialet må opprettholde stabil ytelse innenfor det forventede høye og lave temperaturområdet: ingen mykgjøring, kryp eller tap av styrke ved høye temperaturer; Ikke sprø eller overdreven krympet ved lave temperaturer. Koeffisienten for termisk ekspansjon skal være så lav eller matchet som mulig for å unngå fastkjøring eller slakk drift forårsaket av temperaturforskjeller. Tetningsmaterialet må være motstandsdyktig mot høye og lave temperaturer.

5. Dimensjonell stabilitet som kreves for å opprettholde nøyaktighet:
Adjusteren er avhengig av presis størrelse og slakk kontroll for å oppnå automatisk kompensasjonsfunksjon.
Materialet må ha god dimensjonell stabilitet og ikke lett deformeres på grunn av faktorer som stress (kryp), temperaturendringer (termisk ekspansjon og sammentrekning), fuktabsorpsjon/dehydrering, etc., for å sikre langsiktig presis drift av kompensasjonsmekanismen.

6. Balansevektreduksjon og kostnadseffektivitet:
I vektfølsomme applikasjoner som luftfart og kjøretøy, kan lette materialer med høy styrke (for eksempel spesifikke aluminiumslegeringer, titanlegeringer, høyytelsesingeniørplast) anses å redusere totalvekten mens du oppfyller styrke- og funksjonalitetskrav.
Materialkostnader er en viktig faktor. På bakgrunn av å møte ytelse og levetidskrav er det nødvendig å velge den mest kostnadseffektive materialløsningen, balansere startkostnader og totale eierkostnader (inkludert vedlikehold og utskifting).

7. Spesielle krav for viktige bevegelige deler:
Fjærkomponenter skal være laget av høy utmattelsesstyrke fjærstål for å sikre langvarig elastisitet under gjentatt komprimering/forlengelse.
Tetningsmaterialet må ha utmerket elastisitet, slitestyrke og middels motstand (gummi, polyuretan, PTFE, etc.).
Lagre eller deler som krever glidning av lav friksjon kan kreve vurdering av selvsmørende materialer eller spesielle overflatebehandlinger.