Kan du slå av en automatisk slakkjustering?

Enten automatiske slakkjusteringer kan løsnes manuelt (ofte referert til som "å snu dem tilbake") er en avgjørende detalj i vedlikehold av kjøretøy.

⇨ Hvorfor anbefales det generelt ikke å "snu dem tilbake" vilkårlig?

Den automatiske slakkjusteringen er designet for å automatisk justere og opprettholde optimal bremseklaring basert på bremseklossslitasje.
↳ Intern mekanismebeskyttelse: Denne automatiske enheten har en kompleks enveis clutch eller skrallemekanisme inni. Hvis du trekker og skyver den som en gammeldags manuell justering, kan du lett skade de ømfintlige innvendige delene.
↳ Maskering av underliggende problemer: Hvis klaringen er feil, er det vanligvis på grunn av slitasje eller feil på bremsepumpen, kamakselen eller andre transmisjonskomponenter. Manuell løsning behandler bare symptomet, ikke årsaken, og den reelle sikkerhetsfaren gjenstår.

⇨ Hva bør du være oppmerksom på hvis det er nødvendig å løsne?

Når du skifter bremsesko eller utfører visse spesifikke reparasjoner, er det faktisk nødvendig å trekke inn den automatiske slakkjusteringen.  I dette tilfellet må følgende prinsipper følges:
↳ Frigjør låsen: De fleste automatiske justeringer har en spesiell "låsemekanisme" eller utløserstift. Før du roterer justeringsbolten, må du først trykke eller løfte denne utløseranordningen; ellers vil du direkte skade girene inne i justeringsanordningen.
↳ Spesiell motstand: Når du snur den tilbake, vil du høre en tydelig "klikk"-lyd og føle en viss motstand. Dette er helt annerledes enn følelsen når du strammer den.
↳ Ikke bruk overdreven kraft: Hvis du føler at den ikke vil snu, ikke bruk en lengre spak for å tvinge den. Dette betyr vanligvis at du ikke har låst den opp på riktig måte, eller at justeringsanordningen allerede sitter fast eller ikke fungerer.

⇨ Viktige trinn etter løsning

Når du har fullført den manuelle tilbaketrekkingen (f.eks. etter at du har skiftet bremseklosser), må du ikke kjøre kjøretøyet umiddelbart.
↳ Resynkronisering: Du må trykke ned bremsepedalen gjentatte ganger (som vanligvis krever flere fulltrykkstrykk) for å la den automatiske slakkjusteringen justere klaringen til den mest fornuftige posisjonen gjennom dens automatiske kompensasjonsfunksjon.
↳ Observer konsistens: Justeringsanordningene på venstre og høyre hjul skal forbli konsekvente. Hvis den ene siden automatisk går tilbake til posisjon, men den andre siden forblir løs, betyr det at justeringsanordningen er ødelagt og må skiftes ut.