(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Forstå "bevegelsesområdet" eller "fri bevegelse" til en kjøretøysystemkomponent - den slakkjustering – er avgjørende. Denne komponenten sørger for at bremseskoene eller -klossene kommer i kontakt med bremsetrommelen eller skiven på den mest effektive måten når bremsene aktiveres.
"Bevegelsesområdet", eller mer profesjonelt, bremseslaget, refererer til avstanden slakkjusteringen beveger seg når du trekker i skyvestangen under aktiveringen av luftbremsesystemet.
Slakkjusteringen skal ikke ha for mye eller for lite "bevegelsesområde".
Bremseskoene/klossene kan hele tiden være i lett kontakt med bremsetrommelen, som om noen konstant trykker lett på bremsen.
Dette fører til friksjon og varme, rask slitasje, og kan til og med føre til at hele hjulet "låser seg" eller funksjonsfeil på grunn av overoppheting.
Den bruker unødvendig energi (enten kjøretøyet bremser eller ikke).
Bremsekammeret må skyve en lengre avstand for å bringe bremseskoene i kontakt med bremsetrommelen.
Dette betyr at overføringen av bremsekraften er forsinket, noe som krever mer tid for å bruke bremsekraften fullt ut.
I en nødsituasjon kan kjøretøyet trenge en lengre avstand for å stoppe, noe som er svært farlig.
Luftbremsesystemet kan forbruke for mye luft, noe som påvirker normal drift av andre komponenter.
Det ideelle "bevegelsesområdet" for slakkjusteringen bør være et stabilt og moderat område.
Formål: Å sikre at når føreren trykker på bremsepedalen, kan bremsekammerets skyvestang overføre nødvendig bremsekraft til bremsekomponentene på hjulene så raskt som mulig.
Resultat: Kjøretøyets bremserespons er følsom, bremseeffektiviteten er høy, og den forårsaker ikke unødvendig slitasje eller varme.
Dette akkurat passe "bevegelsesområdet" er en av nøkkelaspektene ved vedlikehold av kjøretøy, som sikrer kjøresikkerhet og langsiktig pålitelighet til bremsesystemet.
